W dniach 3-7 września 2015 r. odbył się 4 Rajd Polski Historyczny. Rajd ten jest drugim po słynnym Rajdzie Monte Carlo najstarszym rajdem samochodowym na świecie. Jest to także najbardziej prestiżowa i największa w Polsce i Europie Środkowej impreza w sportach samochodowych.

 Rajd Polski Historyczny (RPH) ma w swoim założeniu nawiązywać do tradycji Rajdu Polski, a formułą do dawnych rajdów, czyli jazdy na regularność.

Zawodnicy startowali na trasach województwa małopolskiego, a baza rajdu mieściła się
w Wieliczce. Do rywalizacji zgłosiło się 50 załóg z 11 krajów, jadących samochodami wyprodukowanymi do 1983 r. Honorowy start miał miejsce tradycyjnie na Rynku Głównym
w Krakowie, meta u stóp Wawelu.

W 4. Rajdzie Polski Historycznym wygrali bracia Marcin i Mateusz Stryczakowie, załoga jadąca Porsche 911 Monte. Duet wygrał zarówno klasyfikację generalną, jak i w FIA Trophy for Historic Regularity Rallies oraz Pucharze Polski Pojazdów Zabytkowych.

Drugie miejsce zajął duet Christian Crucifix i Joseph Lambert (Ford Cortina Lotus), który stracił 56 punktów do zwycięzców. Pierwszą trójkę uzupełnili Paolo Marcattilj i Marco Maria Calegari (Porsche 911 2.0 SWB, +74 punkty).

 Dużym sukcesem dla polskich zespołów na FIA Trophy for Historic Regularity Rally zakończył się 4. Rajd Polski Historyczny. Marcin i Mateusz Stryczakowie jadący Porsche 911 Monte Carlo z 1966 roku zajęli pierwsze miejsce w generalce i w swojej klasie wyprzedzając utytułowanych i doświadczonych w rajdach na regularność Christiana Crucifixa z Luksemburga (Ford Cortina Lotus) i Paolo Mercatilij z Włoch (Porsche 911). Czwarte miejsce przypadło kolejnej załodze FIA Poland Team – Maciejowi i Izabelli Trzebiatowskim startującym w Lancii Fulvia Coupe z 1972 roku.

W roku 2015 rajd po raz drugi wpisany został do prestiżowego kalendarza FIA, jako eliminacja FIA Trophy for Historic Regularity Rallies.
Głównym organizatorem 4. RPH był Automobilklub Krakowski.